SUN太陽溢流閥RDFA-LCN故障原因及維修方法

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進口備件這塊。公司有強大的國外原廠渠道，價格好，貨期短。

渠道廣: 除了工廠，我們跟歐洲許多經(jīng)銷商有直接的業(yè)務關(guān)系，使我們可以采購到由于保護代理而不能報價的品牌。

貨期準:  接到訂單后我們會及時跟廠家溝通，對于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。

故障原因

A壓力過高或過低1、壓力設定不當2、壓力失調(diào)3、提動閥沒正確在座面上4、*衡活塞動作不良5、彈簧的力太弱6、提動閥閥座、*衡活塞座

磨耗或座上有灰塵

重新做正確的設定。

檢查壓力計。

取出提動閥再重組或交換提動閥，拆下調(diào)整螺栓，又外面用引導棒

輕擊提動閥數(shù)次，也有修好的可能。

拆下上蓋檢查閥芯的孔是否有灰塵等雜物阻塞。

更換彈簧。

清洗或更新。

B 壓力不安定

1、*衡活塞動作不良2、提動閥不安定3、提動閥異常4、油中有空氣5、提動閥座有灰塵

檢查閥芯的孔是否有灰塵，閥芯的動作是否圓滑，以及彈簧的狀態(tài)。

將道梢上下壓數(shù)次大都可以修好。

更換提動閥，檢查油是否臟。

排除空氣。液壓油污染。

C 微小的壓力振動

（厲害時發(fā)出異音）1、提動閥異常2、泄油口的空氣3、與其它控制閥共振4、油箱配管不良5、流速過高6、排出口有背壓

更換提動器，檢查液壓油污染程度。

排除空氣。

共振、振動及噪音。

重新配管。

更換較大的控制閥。

使用*衡活塞型。

減壓閥的保養(yǎng)及故障排除

A 壓力過高或過低

與溢流閥相同

與溢流閥相同

B 壓力不安定1、閥芯的動作不良2、提動閥不安定3、提動閥磨耗4、油中混有空氣5、排油的背壓有變動

閥芯中央的小孔堵塞，調(diào)查排油量。

詳見溢流閥的各項。

排除空氣。

與其它控制閥的排油管分開，尤其在液控閥更須注意。

1、SUN減壓閥出現(xiàn)出口壓力幾乎等于進口壓力、不減壓的故障。這一故現(xiàn)象表現(xiàn)為:減壓閥進出口壓力接近相等，而目出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。

3、因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝面時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上，此時可選配合理的間院。型減壓閥配合間隙一般為 007~ 015mm，配前可適當研磨閥孔孔，再配閥芯

4、主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用由 Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配

5、對]型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等(無阻尼)，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯

6、SUN減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔(彈黃控)因油，導致主閥芯處于最大開度而不減壓。管式閥與此相同。板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象.

7、對管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向(錯90或180，使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將闊蓋裝配方向裝對即可。

8、對減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意