MOOG伺服閥D633-460B歐美備件

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MOOG伺服閥D633-460B

典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。

D633-460B比例流量控制閥是一種MOOG節(jié)流控制閥，可用于三通、四通和2*2通。這種閥適用于需要較高動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求的電液位置、速度、壓力或電液控制系統(tǒng)等控制場(chǎng)合。D633-460B伺服閥的集成電路是基于帶脈寬調(diào)制電流驅(qū)動(dòng)輸出和24V供電的SMD技術(shù)。工作原理是向力矩電機(jī)的線圈輸入一個(gè)電流指令信號(hào)，就會(huì)產(chǎn)生電磁力作用在電樞兩端，從而導(dǎo)致彈簧管中的擋板偏轉(zhuǎn)。擋板的偏轉(zhuǎn)會(huì)減少噴嘴的流量，然后改變與噴嘴相連的閥芯一側(cè)的壓力，推動(dòng)閥芯向一側(cè)移動(dòng)。

MOOG伺服閥D633-460B特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

低泄漏，無(wú)先導(dǎo)流量。由于無(wú)先導(dǎo)泄漏，功耗相對(duì)較低，特別適用于多閥控制系統(tǒng)。

防爆型號(hào)包括基本安全的防火焰和更安全設(shè)計(jì)。

閥芯驅(qū)動(dòng)力大。永磁超前力矩電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)力是電磁鐵的兩倍，可以長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用。

低滯環(huán)和高分辨率使系統(tǒng)具有較好的重復(fù)精度。

動(dòng)態(tài)響應(yīng)高。直動(dòng)式伺服閥動(dòng)態(tài)響應(yīng)高，與系統(tǒng)壓力無(wú)關(guān)，因?yàn)榫€性力矩馬達(dá)具有高無(wú)阻尼自然頻率(250Hz)。

由高驅(qū)動(dòng)力的永磁直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)需先導(dǎo)油源，動(dòng)力性能不受壓力影響、低滯環(huán)、高分辨率、低功耗、標(biāo)準(zhǔn)化閥芯位置檢測(cè)信號(hào)，可獲得系統(tǒng)運(yùn)行的情況，非常有利于閥維護(hù)；電氣零調(diào)整；斷電或電纜損壞或緊急停車(chē)時(shí)，閥芯不使用外力自動(dòng)返回到彈簧的對(duì)中位置。

MOOG伺服閥D633-460B歐美備件

上海譜閔熱賣(mài)型號(hào)如下：

D662-4014

D661-4636

D661-4594C

D661-4444C 

D661-4443C

D661-4697C

D661-4651

D661-4469C

D661-4303E

D661-4653

D661-4539C

D634-319C

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